钳工:沉孔、攻丝、扩孔、钻孔 沉孔角度一般120℃，用于拉铆钉，90℃用于沉头螺钉，攻丝英制底孔。3．翻边：又叫抽孔、翻孔，就是在一个较小的基孔上抽成一个稍大的孔，再攻丝，主要用板厚比较薄的钣金加工，增加其强度和螺纹圈数，避免滑牙，瑞丽汽车钣金焊接加工，一般用于板厚比较薄，其孔周正常的浅翻边，汽车钣金焊接加工生产厂家，厚度基本没有变化，允许有厚度的变薄30-40%时，汽车钣金焊接加工价格，可得到比正常翻边高度大高40-60%的高度，用挤薄50%时，可得大的翻边高度，当板厚较大时，汽车钣金焊接加工厂，如2.0、2.5等以上的板厚，便可直接攻丝。4．冲床：是利用模具成形的加工工序，一般冲床加工的有冲孔、切角、落料、冲凸包（凸点），冲撕裂、抽孔、成形等加工方式，其加工需要有相应的模具来完成操作，如冲孔落料模、凸包模、撕裂模、抽孔模、成型模等，操作主要注意位置，方向性。
中日差距：显著在制造技术、工艺设备上先看日本模式，日本钣金件生产化、自动化程度高，生产规模大，产品精度高，管理人性化、系统化、基本上都有模具开发、设计和加工能力，其加工设备性能一直处于地位，图1所示为日本工厂加工车间：与此相比，我国钣金件制造企业总体情况规模较小，制造设备落后，生产以手工操作为主，产品质量稳定性差，生产效率低，难以实现批量生产、按时供货。各项企业指标水平相差较远，有待提高。
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